400-078-8858
010-51650830
地址：北京市大興區(qū)黃村鎮(zhèn)蘆花路臨28號(hào)（世界公園往南2公里）
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◎豐臺(tái)區(qū)劉家窯報(bào)名中心
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地址：豐臺(tái)區(qū)南三環(huán)中路17號(hào)（劉家窯橋西公交車站往西50米）
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多年以來，福州的駕培行業(yè)基本上采取學(xué)員報(bào)名學(xué)車時(shí)一次性預(yù)收全部培訓(xùn)費(fèi)用的模式。在2015年12月《國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的通知》（以下簡稱《通知》）下發(fā)后，駕培駕考政策改革逐步深化，這種傳統(tǒng)收費(fèi)模式也終于發(fā)生了改變。昨日，福州市多家駕校正式推出了分段收費(fèi)的學(xué)車模式，為廣大學(xué)員提供了新的選擇。
分段收費(fèi)模式減輕學(xué)員經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)
《通知》提出了“計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)”的改革，但由于福州新的駕培系統(tǒng)還處于研發(fā)階段，暫未推廣。但福州多家駕培企業(yè)先開始嘗試另一種駕培改革方式——分段收費(fèi)，為今后推廣“計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)”做鋪墊。
據(jù)了解，駕駛培訓(xùn)分段收費(fèi)模式采取了4-3-3的比例，即學(xué)員在報(bào)名時(shí)繳納全部學(xué)費(fèi)的40%，在通過科目一正式考試后開始科目二學(xué)習(xí)前，再繳納全部學(xué)費(fèi)的30%，最后在通過科目二正式考試開始科目三學(xué)習(xí)前，繳納剩余30%的學(xué)費(fèi)。
“此前一次性收取學(xué)費(fèi)的費(fèi)用是6285元，現(xiàn)在的培訓(xùn)費(fèi)降為5988元。另外，如果學(xué)員在90天內(nèi)通過駕培考試并拿到駕駛證，那么我們還將獎(jiǎng)勵(lì)學(xué)員200元。”華威駕校負(fù)責(zé)人表示，分段收費(fèi)模式對(duì)學(xué)員學(xué)車是個(gè)利好。一方面極大減輕了學(xué)員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，只需要繳納少量費(fèi)用就可以開始學(xué)車，再根據(jù)實(shí)際情況分期支付學(xué)費(fèi)；另一方面也督促和鞭策教練員不斷提升自身的教學(xué)質(zhì)量和服務(wù)水平。作為配套，華威駕校還同時(shí)實(shí)施了分科目教學(xué)的方式，每個(gè)科目都由專屬教練員承擔(dān)教學(xué)任務(wù)，教學(xué)更加專業(yè)。
東南快報(bào)記者了解到，除了華威駕校率先在業(yè)內(nèi)推出分段收費(fèi)的學(xué)車模式外，福州還有多家駕校也已開始實(shí)施分段收費(fèi)模式。閩運(yùn)駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人林立表示，分段收費(fèi)模式有利于減輕學(xué)員的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。同時(shí)，如若發(fā)生糾紛，也有利于學(xué)員更便利地維權(quán)，減小損失。“比如學(xué)員在學(xué)車過程中如對(duì)教練不滿意還可提出更換教練或者更換駕校，若更換駕校，后續(xù)的費(fèi)用就可以不用繼續(xù)繳納，而到其他駕校培訓(xùn)也只收取后續(xù)培訓(xùn)科目的費(fèi)用。”林立介紹。
“目前福州部分駕校已實(shí)施分段收費(fèi)，這樣對(duì)學(xué)員來說更有利，即便有學(xué)員沒有通過考試，重新考試時(shí)不再收取培訓(xùn)費(fèi)用。而如果按計(jì)時(shí)收費(fèi)，如有學(xué)員沒有通過考試，再培訓(xùn)時(shí)可能將重新按學(xué)時(shí)收費(fèi)。這樣對(duì)于那些多次沒有通過考試的學(xué)員來說收費(fèi)則更多。”福州市道管處駕訓(xùn)科工作人員說，分段收費(fèi)可以增加學(xué)員在培訓(xùn)過程中的話語權(quán)，促進(jìn)教練員提高自身教學(xué)水平，同時(shí)也能保護(hù)學(xué)員的資金安全。
今后將逐步推廣計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)
雖然分段收費(fèi)模式對(duì)于學(xué)員來說是極大利好的，但同時(shí)也將帶來一些問題，比如學(xué)員需要多次到駕校進(jìn)行繳費(fèi)，帶來了一定不便。另外，分段收費(fèi)模式將面臨一個(gè)雙向選擇的過程，即學(xué)員與教練相互選擇。
“學(xué)員可以隨時(shí)更換掉不滿意的教練，但同時(shí)，教練也會(huì)根據(jù)培訓(xùn)過程中學(xué)員的表現(xiàn)，來選擇下一科目是否教授，這也將產(chǎn)生一定的矛盾，需要駕校來調(diào)解。”閩運(yùn)駕校相關(guān)負(fù)責(zé)人林立說，現(xiàn)在該模式正處于嘗試與適應(yīng)階段。
隨著駕培行業(yè)改革的不斷深化，駕培企業(yè)也在不斷求新求變，多家駕校表示，今后將逐步推廣計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，此次分段收費(fèi)的改革是為計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)奠定基礎(chǔ)。“‘計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)’的模式還需要依靠行業(yè)管理部門來推動(dòng)，而培訓(xùn)的費(fèi)用則是根據(jù)市場情況來規(guī)定。目前行業(yè)內(nèi)人員也在向其他已實(shí)施計(jì)時(shí)培訓(xùn)計(jì)時(shí)收費(fèi)模式的省份借鑒經(jīng)驗(yàn)，如若市場對(duì)新的駕培模式接受度高的話則可能推廣。”林立說。
